HAMBURGER WIRTSCHAFT 07 / 16
TRENDS
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Ann-Katrin Raudszus
annkatrin.raudszus@hk24.deTelefon 36138-563
von Unterschieden bei der Dichte oben.
„Eine Reaktion zwischen dem im Öl ent
haltenen Eisen findet nur in der Grenz
schicht der beiden Flüssigkeiten statt“,
sagt Lagner. Im klaren Teil des Behälters
kommt es zu einer bläulichen Färbung.
Und deren Intensität gibt Auskunft über
den Eisengehalt im Öl.
Der Vorgang dauert lediglich vier bis
20 Minuten und findet bei einer Tempe
ratur von vorzugsweise 60 Grad statt. „Es
können bis zu 13 Proben parallel ausge
wertet werden“, betont der Techniker.
Das Verfahren basiert auf der Ber
liner-Blau-Reaktion, die bis dato nur zum
Nachweis von Eisen in Gewebe genutzt
wurde. „Wir wenden diese Reaktion nun
auf ein Öl an, welches eigentlich keinen
Farbvergleich zulässt“, sagt Stefan Lag
ner. „Denn die zu messenden Öle sind
nicht durchsichtig und schwarz.“
Seine neue Messmethode wird bis
her nur für den Test von Öl für Schiffs
antriebsmaschinen genutzt. Laut Lagner
seien aber auch Anwendungen in weite
ren Branchen denkbar. „Jedoch sind An
passungen der Reagenzien auf andere
Einsatzbereiche notwendig und müssen
erprobt werden“, schränkt er ein.
Sein Arbeitgeber, die Martechnic
GmbH, verkauft seit 1997 Produkte, mit
denen Ingenieure und andere Anwender
Schmier-, Hydraulik-, Gas- und Schweröle
analysieren können. „Unsere tragbaren
Schnelltestgeräte erlauben die rasche Un
tersuchung vor Ort und somit eine un
mittelbare Einschätzung des Ölzustands,
um rechtzeitig Entscheidungen zu tref
fen“, sagt Lagner. Das hilft dabei, Kosten
zu sparen. Neben der Eisenmenge wer
den vor allem der Wassergehalt, die Vis
kosität, Dichte und Alkalität getestet, da
diese Parameter wichtig sind für den rei
bungslosen Betrieb von Maschinen.
Hamburger Wirtschaft
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www.sfp-projekt-bau.deOben schwarz, unten bläulich: Martechnic hat ein neues Verfahren zum Patent angemeldet, mit dem
der Eisengehalt im Öl bestimmt wird. Je blauer die Flüssigkeit ist, desto mehr Eisen befindet sich im Öl
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