Hamburger Wirtschaft | Hafen

Diskutierten beim Summit (v. li.): Jan-Oliver Siebrand (Handelskammer), Jens A. Scharner (Rostock Port GmbH), Prof. Dr. Jan Ninnemann (DVWG), Rainer Fabian (Unternehmensverband Hafen Hamburg e. V.), Kai Gerullis (Handelskammer), Stefan Färber (Bremenports GmbH & Co. KG), Inke Onnen-Lübben (Seaports of Niedersachsen GmbH), Marc-Simon Vick (Hapag-Lloyd AG), Dr. Dirk Claus (Seehafen Kiel GmbH & Co. KG) und Michael Blach (EUROGATE)

Die Zukunft der Häfen

Die Teilnehmenden des Hamburg Port Summit forderten mehr Tempo und Geld für Hafen-Infrastruktur und -Resilienz.

Hamburgs Hafen läuft wieder auf Hochtouren. Langfristig benötigt er neue Flächen für Güterumschlag und Innovation. Doch vor allem der Faktor Mobilität bremst ihn mittelfristig wohl aus.

Tempo muss zulegen

Hamburgs Hafen läuft wieder auf Hochtouren. Langfristig benötigt er neue Flächen für Güterumschlag und Innovation. Doch vor allem der Faktor …

Containerbrücken am CTA werden künftig teilautomatisiert und ferngesteuert betrieben, nicht wie bisher aus einer Kanzel vor Ort. Die drei ersten Brücken dieser Art wurden im Dezember am CTA angeliefert, bis Ende des Jahres soll der Betrieb starten.

Den Hafen mobil machen

Infrastrukturmaßnahmen und Digitalisierung müssen ineinandergreifen, um Hamburg besser anzubinden und Schiffs- sowie Terminalverkehr effizient zu …

Im Schiffssimulator konnten sich Jugendliche mit dem Alltag auf der Brücke vertraut machen.

Aus- und Weiterbildung

Maritime Ausbildung

Talente für Schiff und Hafen gesucht.

Peter Plümpe (38) ist seit 15 Jahren Berufskraftfahrer.

Bei Plümpe piept’s permanent

Rund 16 000 Lkw bringen täglich Tausende Tonnen Ware in den Hamburger Hafen und wieder heraus. Wir haben einen der Trucks begleitet – von der …

80 Prozent der Werften sehen den Fachkräftemangel als großes Geschäftsrisiko.

Maritime Wirtschaft unter Druck

Trübere Aussichten in Schiffbau und Hafenwirtschaft.

Im Mai 2024 wurde am Containerterminal Hamburg erstmals ein Containerschiff mit Landstrom versorgt.

Volle Fahrt voraus fürs Klima

Im Hamburger Hafen kommt die Dekarbonisierung auf Terminals und Schiffen sowie beim Hinterlandtransport voran. Doch Schwachstellen gefährden die …

Das Areal Steinwerder bietet rund 100 Hektar Potenzialfläche – etwa für ein Containerterminal oder Green Technology.

Auf zum Energiehafen

Auch 2024 blieb der Hafen unterfinanziert, vorhandenes Potenzial wird nicht ausreichend entwickelt. Zukunftspotenzial bieten Umschlag und Nutzung …

Was erwarten Sie vom Westfield Hamburg-Überseequartier?

In der Rubrik „Nachgefragt“ stellt die HW-Redaktion eine Frage zu unterschiedlichen Themen, auf die jeweils fünf Hamburger Geschäftsleute …

Verkehrssenator Dr. Anjes Tjarks, HEY/HAMBURG-CEO Dr. Hans Hamer, Kammerpräses Prof. Norbert Aust, Jan Oliver Siebrand (Bereichsleiter „Nachhaltigkeit und Mobilität“ und Kammer-Hauptgeschäftsführer Dr. Malte Heyne (v. li.)

Beweglich bleiben

Hafenanbindung, Digitalisierung und neue Transportmittel: Mobilitätsfragen wurden auch 2023 leidenschaftlich diskutiert. Die Handelskammer setzte …