7643 Ziegel wurden ausgetauscht und 576 Baluster neu hergestellt, um die Lombardsbrücke bis Ende 2022 zu sanieren. Das 1868 eröffnete, für die neue Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn errichtete Bauwerk erstrahlt in neuem Glanz, ist mit rund 300 Zügen und 600 S-Bahnen täglich aber längst überlastet. Und ab Dezember sind weitere Bahnverbindungen nach Kopenhagen, Frankfurt und Magdeburg geplant. Ob ein Entlastungstunnel machbar ist, bleibt offen.
